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□  路永梅 隋冠男  李通

　　鮮花五月風景如畫。在這個大多數(shù)人放松身心、享受美好生活的假日，不少一線勞動者仍在崗位選擇堅守，用熱心、熱情、辛勤勞動，為節(jié)日增添一束亮麗的色彩，描繪一幅幅美麗的畫卷。

　　“五一”前夕，永登公司礦山部全體職工正在為節(jié)日期間的正常生產運營做著準備。由于礦山LPC1020.25單段錘式破碎機錘頭磨損嚴重，加之1號卡特裝載機發(fā)動機正在大修，為了保證每天18000噸石灰石的供應量，礦山部一方面組織人員對故障設備進行檢修，一方面部門主要管理人員每天跟班協(xié)調生產，確保石灰石的供應。在一破硐室內破碎機旁邊，高級主任工程師李昌盛正帶領維修工丁世德，姚天岳，張紅星等人更換破碎機錘頭，大家分工協(xié)作，兩個人在破碎機內使用手拉葫蘆拆裝錘頭，兩個人在外邊操作錘軸拆裝拉桿，一名人員操作液壓泵，15名維修工分兩班，經過近20個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，破碎機錘頭終于得以更換。在西北，夜晚的氣溫較白天往往要低很多，盡管如此，在場的人們似乎都已經忘記了夜晚的寒冷，他們用勞動的熱情和激情溫暖著自己和身邊的同事。

　　在成縣公司，同樣也有著這么一批放棄節(jié)假日而堅守崗位的職工。水泥粉磨工段的電氣負責人白亮就是其中一位。從春節(jié)值班到現(xiàn)在，白亮一直忙在工作一線，這次“五一”勞動節(jié)，他為了確保節(jié)日期間水泥粉磨液壓系統(tǒng)設備可靠運行和節(jié)后總降、高壓系統(tǒng)檢修，又一次推遲了回家的行程。

　　門衛(wèi)班長李琳琳站在太陽下指揮進出廠車輛。水泥銷售進入旺季，進廠車輛每天排成幾排長隊在大門口等候刷卡進廠。貨物拉運逐漸進入旺季，拉運司機為減少等待時間，搶道、占道情況時有發(fā)生，李琳琳一邊維持秩序，一邊做司機的思想疏通導工作，而她自己則口干舌燥，飯也顧不上吃。如遇網絡故障，李琳琳還要爭分奪秒去解決。也許短短5分鐘時間，門前洛武路省道就會因車輛堵塞而交通癱瘓。

　　4月29日清晨，當?shù)谝豢|陽光灑進隴南公司生產調度室時，調度員李強早已在崗位就位，奮筆疾書填寫著當天的生產情況記錄表。他說：“現(xiàn)在生產非常緊張，要完成上半年的產銷任務，即將到來的五月格外重要。昨天，由于天氣原因出廠2948.26噸不是很理想，今天我們要協(xié)調好原燃材料進廠，及時處理好設備故障，確保今天出廠突破4100噸。”

　　在隴南公司水泥窯處，生產部工段長樊來軍正帶領著巡檢工方林來、王陳云，電工茍新海正活躍在水泥窯2檔拖輪維修現(xiàn)場。“這次拖輪維修時間緊、任務重，技術要求高，2檔拖輪由于受力不均勻，長期擠壓，導致拖輪接觸面不平，造成與窯接觸間隙過大，窯體震動較大。為了保證接觸面車削平整，既要注意窯的轉速，又要防止止推盤受力過重，瓦溫過高燒瓦。在高溫下，保證每次進刀量要保持在0.5—0.8mm，容不得半點馬虎。”負責檢修的樊來軍說。當前的武都已經有著盛夏的氣溫。面對著30℃的氣溫和300℃的窯體溫度烘烤，檢修工作顯得愈發(fā)辛苦。在這樣的條件下，檢修人員一干就是10多個小時。

　　當問到“五一”節(jié)不能和家人團聚是否感到遺憾時，方林來說：“勞動節(jié)對我們來說，就是一個普通的日子。勞動節(jié)，當然還是要通過勞動度過的，勞動最光榮嘛！”

　　“從早上的8點到下午的5點半，我們每天的工作就是跟運輸車輛打交道，現(xiàn)在出廠任務重，我們不僅要認真查驗票據(jù)，還要嚴格檢查出廠物資，有時忙起來連上個洗手間都是一路小跑……”綜合辦公室任進軍說完顧不上多休息，又投入到了緊張的收票、登記、檢查工作中。門衛(wèi)石紅艷告訴筆者，“今天是‘五一’勞動節(jié)，水泥出廠車輛已經達到146輛，原材料進廠車輛達到20輛，為了保證進出廠環(huán)節(jié)暢通，我們吃飯時間全部在崗位上解決，只要我們企業(yè)效益好，苦點、累點值得……”

　　勞動書寫美麗，勞動書寫光榮！在這些堅守崗位的職工背后，還有無數(shù)個同樣可敬可愛的“祁連山人”，他們用辛勤的汗水和無悔的堅守，詮釋著新時代勞動者的風姿，也吹響著新時代企業(yè)高質量發(fā)展的嘹亮號角。