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　　“為期14天的3號(hào)水泥窯中修開始了！”3月17日一早，永登公司維修部參加檢修的職工個(gè)個(gè)摩拳擦掌，帶著工具前往檢修現(xiàn)場。為了確保大修工作順利完成，維修部在接到任務(wù)后，精心組織、合理調(diào)配檢修資源，為檢修工作作了充分的準(zhǔn)備。
　　生料立磨、煤立磨系統(tǒng)檢修是起重組承擔(dān)的主要工作。為了克服磨輥體積大、重量重，磨體內(nèi)場地狹窄的困難，為了順利完成本次吊裝任務(wù)，班組成員集思廣益，尋求安全可靠的起吊辦法，在吊裝過程中搶時(shí)間、搶進(jìn)度、重安全，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，在其他工種人員的配合下，按照中修要求保質(zhì)保量完成了此項(xiàng)工作，為中修工作的完成打下了良好的基礎(chǔ)。
　　維修一組在組長曹建榮的帶領(lǐng)下，班組成員克服人員少、粉塵大的不利條件，相互鼓勵(lì)、相互幫助、出主意、想辦法，在檢修中開展勞動(dòng)競賽，在保證檢修質(zhì)量和安全的前提下，搶進(jìn)度，提前一天完成了任務(wù)。此項(xiàng)檢修工作的完成，不但為下道工序爭取了時(shí)間，也為生料立磨系統(tǒng)中修項(xiàng)目的提前完成奠定了良好的基礎(chǔ)。
　　被譽(yù)為維修部鉗工組“小三強(qiáng)”的青年鉗工鄭青邦、廖敏強(qiáng)、張興華承擔(dān)著水泥窯系統(tǒng)的檢修工作。三個(gè)年輕人對(duì)一檔托輪四塊瓦進(jìn)行了集中的清洗，對(duì)一檔托輪3號(hào)、4號(hào)瓦座進(jìn)行了精準(zhǔn)的復(fù)位。在復(fù)位過程中，3號(hào)瓦座需要加高2毫米，他們根據(jù)軸承座底座大小制作了2毫米厚的墊板。為了加快檢修進(jìn)度，節(jié)省時(shí)間，他們將墊板分割成三部分，在起重工關(guān)永生等人的配合下，利用壓機(jī)將軸承座兩邊頂起，將墊板加裝好進(jìn)行點(diǎn)焊固定，提高了檢修效率。3號(hào)窯液壓擋輪自投產(chǎn)以來是首次進(jìn)行檢修，鄭青幫、廖敏強(qiáng)、張興華找來技術(shù)圖紙，從圖紙上學(xué)習(xí)液壓擋輪的工作原理和技術(shù)要求，特別是擋輪軸承的裝配是液壓擋輪檢修的難點(diǎn)，該擋輪軸承的三部分塊軸承中，有一大一小的兩個(gè)為雙列調(diào)心棍子軸承，在裝配過程中特別難定位。“小三強(qiáng)”采取了固定大軸承裝配小軸承的辦法，在起重工張小龍、周衛(wèi)強(qiáng)的配合下，一次性將擋輪軸承裝配好。在檢修中，三個(gè)小伙子擰成一股繩，充分發(fā)揚(yáng)“不怕累、肯吃苦、發(fā)揮優(yōu)勢、保質(zhì)量”的團(tuán)隊(duì)精神，保證了檢修項(xiàng)目一次試車成功率達(dá)到100%。
　　中修中留下“焊跡”的鉚焊組，承擔(dān)著高溫風(fēng)機(jī)、頭排風(fēng)機(jī)堆焊加固、窯頭冷風(fēng)罩和窯尾密封機(jī)構(gòu)的更換工作，同時(shí)還承擔(dān)著其它備件加工制作的任務(wù)。為保質(zhì)保量完成工作任務(wù)，班組制定了相應(yīng)的檢修措施和方案。檢修中，班組成員集思廣益、團(tuán)結(jié)協(xié)作，搶時(shí)間、搶進(jìn)度，克服高空作業(yè)、操作場地狹窄等諸多困難，憑著嫻熟的技術(shù)和豐富的焊接經(jīng)驗(yàn)較好地完成了各項(xiàng)焊接和備件加工任務(wù)。□張啟元