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　　雖然不舍，秋天還是與我們漸行漸遠了。寒風凜冽的夜晚已能感覺到冬天的腳步正在臨近。濃黑的云像一團團破絮，倒懸在城市的上空，朔風撲面、枯葉漫卷，更覺得冬夜凄寒清冷。當萬家燈火次第熄滅，勞作一天的人們安然入夢，在蘭州這個寒冷北方城市的西郊，卻另有一番熱火朝天的景象。312國道自西向東，從岸門至西沙大橋，車流匍匐蛇行，車燈首尾相接蜿蜒逶迤如火龍一般。交警對入城方向大型貨運車輛逐一進行檢查，超重、超高、超速、渣土、粉塵物料運輸等均在檢查之列。連日來環保、城管、交警、路政等多部門聯合執法，讓熟料、骨料、沙子運輸司機心急如焚，卻又無可奈何！
　　自11月1日起，蘭州市城區開展“為了藍天”大氣污染控制工程、大型貨車限行、減輕市內橋梁承重等多項舉措，要求原材料運輸車輛拆除加高擋板，嚴格按照標噸運輸，粉塵物料運輸采取覆蓋包裹措施等等。這對正處于生產旺季的商砼公司而言，無異于釜底抽薪——限行已嚴重制約我公司正常生產，加高擋板的拆卸致使骨料、熟料等各類運輸車輛運量減少近一半，使原本緊張的材料供應更加捉襟見肘。而部分民營攪拌站為保障正常生產，采取提高運費、現金支付等方法來緩解原材料運輸緊張的壓力，此舉使我公司原材料供應更加雪上加霜。混凝土公司碎石存量不足500方；熟料庫存不夠水泥磨無法正常運行，停機待料！熟料、骨料屬粉塵物料，受交通部門檢查，白天無法通行。骨料告急！熟料告急！運力告急！一通通電話、一條條信息、一次次催促讓本就陷于膠著狀態的公司領導和物流供應處一班人焦急萬分！
　　在這危急時刻，物流供應處根據磅秤物料進廠統計結果和車輛拆除加高欄板實際情況，及時調研市場，向股份公司物流供應部作出書面緊急報告；調整運費及各類原材料供應量，采取提高供應商付款比例，放寬供應量限制、增加供應量，同比例提高運費等，調動承運商和材料供應商積極性；并向市政府、工信局、交警隊提交報告，為承運商、供貨商辦理通行證；調配裝載機對料堆道路重新進行修整、推平、壓實，防止車輛發生側傾、側翻；及時騰清熟料堆場，騰出熟料卸車場地，增加堆存量；化驗室、磅秤房積極配合，提高服務質量，加快收料、卸車速度。白天他們鉆山溝、爬料堆，實地察看現場，并督導裝車發運。凌晨他們計車數、算方量，精確計算次日供應。過了飯點就吃泡面，困了累了就抱著手機在凳子上瞇一會，為了保供應、保出廠，再苦再累，也要堅守在崗位上。
　　經過十五個晝夜的連續奮戰，熟料粉磨系統恢復了往日的秩序，水泥磨再一次歡快的轟鳴著；沙石料的及時供應，不但保障了國家重點工程西客站所需8000多方混凝土的筏板順利澆筑而且在我們的料場堆起了小山包。十五個晝夜的疲憊、焦慮、緊張和不安就在這一刻云煥冰釋，用職責、勇氣、堅毅、果敢匯聚起來的力量，支撐著我們迎來又一輪初升的朝陽……

□ 陳先哲